Криле Над Скалистия Музей На Въздуха И Космоса В Денвър, Колорадо

Музеят на въздуха и космическото пространство „Крилата над Скалистите скали“, разположен в Денвър, заема бившата военновъздушна база Доуни. Историческият хагар #1 е мястото, където се помещава музеят. Този хангар е построен в 1939 с отварянето на музея в 1994. Мисията на музея е да съхранява историята на военновъздушната база Долни от 1938 до 1994. Експонатите, архивите и изследователската библиотека се фокусират върху този период от историята и военното дело през това време.

В 1997 законодателният орган на Колорадо направи Музея на въздуха и космоса WOR официален музей на въздуха и космоса за щата Колорадо и добави Колорадското авиационно историческо общество и Залата на славата на Колорадовата авиация.

1. Самолетни експонати


Внушителният стил 1930 в стил 150,000 с квадратен фут Хангар на военновъздушните сили е една от основните атракции на музея за въздух и космос на WOR. Почти 50 въздушни и космически превозни средства линия линия на хангара, където посетителите могат да влизат и излизат от пилотската кабина и да се насладят на подхода към музейните преживявания и образование.

В хангара са изложени много изтребители. 1955 RF-84K Thunderflash беше отличен бомбардировач на дълги разстояния, който също имаше монтирани камери и летеше в Корейската война.

1965 F105-D Thunderchief е добре известен кораб, който беше бомбардировачът по избор във войната във Виетнам. Самолетът е проектиран да бъде тактически ядрен бомбардировач. Самолетът, който е в музея, свали враговите самолети 28 в кампанията срещу Виетнам.

Обучителят на 1944 беше симулатор на полети от Втората световна война, използван за обучение на нови пилоти как да летят самолетите си без никаква намеса отвън.

1966 F-4E Phantom II е използван както от ВМС, така и от морски пехотинци и разбива няколко рекорда в експлоатационните характеристики на самолета.

2. Още експонати


1939 J-3-65 Piper Cub е кораб с по-малки размери, първоначално произведен в 1930 и постепенно прекратен в средата на 70. Този самолет все още може да бъде закупен и днес, но с модернизиран двигател и новото име на Super Cub. Този самолет обикновено се използва и в граждански програми за обучение на пилоти.

1958 F-86H Saber Jet беше първият джет, който надхвърли скоростта на звука през април 26th, 1948 по време на гмуркане. В него има и пометено крило, първото за Америка, и стана известен в Корейската война.

1975 F14-A Tomcat може да постигне скорост на 2 Mach и разширени крила, които могат да образуват прави ъгли. Този самолет се използва за изстрелване на ракети и за намиране на вражески самолети.

1938 B-18A Bolo беше самолетът, произведен за замяна на Martin B-10 за американския армейски корпус.

1968 FB-111A Aardvark е стачка изтребител, използван като прехващач на флота за отбрана на ВМС на САЩ. Този изтребител е и първият, използвал геометрична технология на крилото.

X-Wing Starfighter е построен самолет или филмите на Star Wards. Този експонат е една от най-популярните атракции в музея и е построен като промоционален предмет в 1996, за да обяви разкриването на завършената трилогия. За занаята се грижи специален екип от доброволци.

1972 Corsair II за първи път беше полетен в 1965 и представлява едноместен седалка със забележителна способност за убийство на цели. Този самолет има и дозвукова близка въздушна поддръжка.

1926 Eaglerock е известен още като "longwing", тъй като долните крила са по-дълги от горните крила. Този самолет е проектиран да изпълнява на голяма надморска височина, но е свален малко след производството.

3. Още експонати


1970 B1-A Lancer се отличаваше с изхвърляща се функция на екипажа и крила от геометрия. Само четири от тези бомбардировачи са построени преди програмата да бъде отменена в края на 1970.

1950 B-57 Канбера беше изключително полезен във войната във Виетнам и беше моделиран след "английската електрическа канбера". По-специално този бомбардировач атакува пътеката Хо Ши Мин и делтата на Меконг.

1943 UC-45 Expeditor е лек бомбардировач по време на Втората световна война. Над 5,000 бяха доставени на американската армия и флот и този модел се произвеждаше за 32 години.

1961 F100D Super Sabre беше първият бомбардировач, който пречупи звуковата бариера по време на полет на ниво.

Първичен планер е планер, произведен в Германия, който не използва сила за летене.

1962 F101B Voodoo беше едноместен ескортен самолет за бомбардировача B-36. Те обаче са остарели от бомбардировача B-52 и са преработени в други видове изтребители.

1963 F102A Delta Dagger разполага с летяща повърхност, която е перфектен триъгълник. Този самолет е бил използван във ВВС на САЩ приблизително 20 години през 1950 през 1970.

1952 T-33A T-Bird беше първият самолет, въвел някога служба във ВВС на САЩ. Почти 6.000 от тях са изградени и в голяма степен разчитани в USAF от 1949-1959.

1964 F-104C Starfighter беше първият самолет, който успя да поддържа скорост на Mach 2. Самолетът на дисплея лети на две разгръщане в началото на 1960 и беше пенсиониран в 1975.

4. Космически и ракетни експонати


Посетителите на този раздел от Музея на въздуха и Космоса „Крилата над Скалистите скали“ ще бъдат преведени през времето и пространството в експозицията за космическа и ракетна техника. От първия път, когато САЩ влязоха в космоса чрез възможността, която се крие в бъдещето, посетителите ще изследват космоса и ракетните технологии чрез интерактивни експонати, където всеки може да бъде астронавт.

Модулът на космическата станция, който е изложен в експоната за космическа и ракетна техника, беше прототип от Мартин-Мариета, наречен „Свобода“. Този дизайн изискваше станцията да бъде само американска и беше отхвърлен да включва Русия и Европейската космическа агенция.

Има и няколко реплики на основни технологии за космическа мисия, включително котел на Apollo Command Module. Това беше използвано за разработване и експериментиране на процеси за извличане на капсули и обучение на астронавти за Лунните мисии.

Посетителите също ще бъдат развълнувани да седнат и да изпробват симулатори на полети и да видят реплики на космически превозни средства и сонди в натурален размер.

5. Проекти за реставрация


Музеят на въздушното и космическото пространство на WOR разполага със специален отдел за поддържане на всички артефакти, изложени в музея. Този отдел, отделът за реставрация, има за задача да запази не само сегашните артефакти в различните колекции, но и да възстанови нови и дарени артефакти. Много от самолетите, въпреки че никога не се очаква да бъдат напълно експлоатирани, са в първоначално състояние.

Образователни програми в Музея на въздуха и космоса на WOR

Музеят на въздуха и космоса "Криле над скалистите скали" разполага с няколко образователни програми за деца и възрастни. От серия от класове до летни програми за лагери има образователни възможности за почти всички в семейството.

През годината има няколко семинара, които позволяват на възрастните да участват в класни серии, които учат на много различни аспекти на полета и аеронавтиката. Има програми, които помагат в изграждането и летенето на самолети за дистанционно управление.

Летният лагер за въздух и космос предлага летни програми за деца на възраст 8-12 и се провежда в рамките на Hangar от Втората световна война. Студентите участват в симулатори на полетна мисия, изграждат свои собствени прототипи, гледат шоутата на планетариуми и изстрелват ракети. Децата трябва да бъдат инженер по космически изследвания за един ден. Има и дейности по роботика и модули за космически станции. Музеят предлага стипендии за тази програма и е необходима предварителна регистрация.

Wings Aerospace Academy е безплатно чартърно училище за обучение от пет до девети клас, което потапя учениците в науката и космическите технологии. Тази чартърна школа ще се разширява малко по малко всяка година до 2020, когато WAA ще може да приема ученици в пети до дванадесет класове. Курсовете, преподавани през академията, са описани като хибридно онлайн обучение и обучение в клас, комбинирани.

6. Изследователска библиотека „Крила над скалистия край“


Научно-изследователската библиотека в Музея на въздуха и космоса WOR е екипирана от доброволци със страст към авиацията, ракетата и космическото пространство. Има повече от 10,000 заглавия в авиацията и 700 периодични издания, които обхващат теми от балони с горещ въздух до астрономия и са публикувани на няколко езика. Има дори изрезки от вестници, инструкции и ръководства за експлоатация на някои от военните самолети, които могат да се видят в музея и др.

В библиотеката има и художествено авиационно изкуство, както и чертежи на дисплея за много различни видове въздухоплавателни и космически кораби. Всичко, свързано с нещо, което може да лети, може да се намери в библиотеката на изследванията, като много от артефактите са един вид вид, които не могат да се видят никъде другаде.

Библиотеката е достъпна само по предварителна заявка както за посетители, така и за изследователи, включително учители. Очаква се посетителите на библиотеката да оставят дарение в знак на признателност, че им е позволено да използват библиотеката. Има няколко правила, които трябва да спазвате, докато правите изследвания, включително фотокопирането, трябва да се извършва от персонала и ръкавиците трябва да се носят при преглед на някои артефакти.

Специални събития

Музеят на въздуха и космоса WOR е домакин на много специални събития през цялата година, включително Хелоуин парти, Гала за набиране на средства и много мероприятия в общността. Услугите за частни събития като сватбени и фирмени събития и рождени дни също могат да бъдат организирани за всеки отделен случай, когато са налични. Често има художествени изложби и лекции, които се организират от Музея на въздуха и Космоса „Крилата над Скалистите скали“, но не са спонсорирани от музея.

Обратно към: Най-добрите неща за правене в Денвър

7711 East Academy Boulevard, Денвър, Колорадо 80230, Телефон: 303-360-5360